[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"categoryMenus":3,"blogPost-7532":193,"$fGmkVsEjQmDJAAmaHgHSZyqwNh_nXNlVNnq7e7UMWlOU":216},{"status":4,"data":5},1,[6,46,106,124,144],{"id":4,"title":7,"list_order":4,"items":8},"آشنایی",[9,15,19,23,30,34,38,42],{"id":10,"link":11,"type":12,"slug":13,"title":14},8,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F8","content",null,"قوانین و مقررات",{"id":16,"link":17,"type":12,"slug":13,"title":18},9,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F9","پرسش های متداول",{"id":20,"link":21,"type":12,"slug":13,"title":22},12,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F12","راهنمای عضویت",{"id":24,"link":25,"type":26,"slug":27,"handler":28,"title":29},132,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fmakemoney","special","makemoney","makeMoney","درآمدزایی در گاما",{"id":31,"link":32,"type":12,"slug":13,"title":33},13,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F13","راهنمای دبیران",{"id":35,"link":36,"type":12,"slug":13,"title":37},15,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F15","راهنمای دانش آموزان",{"id":39,"link":40,"type":12,"slug":13,"title":41},141,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F141","تغییرات اخیر",{"id":43,"link":44,"type":12,"slug":13,"title":45},69,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F69","نرم افزارهای كاربردی",{"id":47,"title":48,"list_order":4,"items":49},2,"المپیادها",[50,54,58,62,66,70,74,78,82,86,90,94,98,102],{"id":51,"link":52,"type":12,"slug":13,"title":53},4,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F4","المپیاد ریاضی",{"id":55,"link":56,"type":12,"slug":13,"title":57},19,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F19","المپیاد فیزیک",{"id":59,"link":60,"type":12,"slug":13,"title":61},20,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F20","المپیاد شیمی",{"id":63,"link":64,"type":12,"slug":13,"title":65},21,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F21","المپیاد زیست شناسی",{"id":67,"link":68,"type":12,"slug":13,"title":69},22,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F22","المپیاد کامپیوتر",{"id":71,"link":72,"type":12,"slug":13,"title":73},23,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F23","المپیاد نجوم",{"id":75,"link":76,"type":12,"slug":13,"title":77},24,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F24","المپیاد ادبی",{"id":79,"link":80,"type":12,"slug":13,"title":81},25,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F25","المپیاد سلول‌های بنیادی",{"id":83,"link":84,"type":12,"slug":13,"title":85},95,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F95","المپیاد جغرافیا",{"id":87,"link":88,"type":12,"slug":13,"title":89},114,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F114","المپیاد علوم زمین",{"id":91,"link":92,"type":12,"slug":13,"title":93},115,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F115","المپیاد مدیریت، اقتصاد و حکمرانی",{"id":95,"link":96,"type":12,"slug":13,"title":97},140,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F140","المپیاد سواد رسانه‌ای",{"id":99,"link":100,"type":12,"slug":13,"title":101},136,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F136","المپیاد نانو",{"id":103,"link":104,"type":12,"slug":13,"title":105},151,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F151","المپیاد هوش مصنوعی",{"id":107,"title":108,"list_order":4,"items":109},3,"نمونه و تیزهوشان",[110,114,119],{"id":111,"link":112,"type":12,"slug":13,"title":113},26,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F26","آزمون ورودی پایه چهارم",{"id":115,"link":116,"type":26,"slug":117,"handler":117,"title":118},27,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fkhas6","khas6","آزمون ورودی پایه هفتم",{"id":120,"link":121,"type":26,"slug":122,"handler":122,"title":123},28,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fkhas9","khas9","آزمون ورودی پايه دهم",{"id":125,"title":126,"list_order":4,"items":127},7,"کتابهای درسی",[128,132,136,140],{"id":129,"link":130,"type":12,"slug":13,"title":131},43,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F43","دوره دبستان",{"id":133,"link":134,"type":12,"slug":13,"title":135},48,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F48","دوره اول متوسطه",{"id":137,"link":138,"type":12,"slug":13,"title":139},49,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F49","دوره دوم متوسطه",{"id":141,"link":142,"type":12,"slug":13,"title":143},50,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F50","بارم بندی دروس",{"id":10,"title":145,"list_order":10,"items":146},"پیشنهاد ویژه",[147,152,157,162,167,172,177,181,185,189],{"id":148,"link":149,"type":26,"slug":150,"handler":150,"title":151},108,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fhamahang6th","hamahang6th","امتحانات هماهنگ ششم",{"id":153,"link":154,"type":26,"slug":155,"handler":155,"title":156},71,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fhamahang9th","hamahang9th","امتحانات هماهنگ نهم",{"id":158,"link":159,"type":26,"slug":160,"handler":160,"title":161},147,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fnahaei10th","nahaei10th","امتحان نهایی دهم",{"id":163,"link":164,"type":26,"slug":165,"handler":165,"title":166},148,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fnahaei11th","nahaei11th","امتحان نهایی یازدهم",{"id":168,"link":169,"type":26,"slug":170,"handler":170,"title":171},94,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fnahaei12th","nahaei12th","امتحان نهایی دوازدهم",{"id":173,"link":174,"type":12,"slug":175,"title":176},68,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fkonkur","konkur","بیست‌وسه سال کنکور سراسری",{"id":178,"link":179,"type":12,"slug":13,"title":180},67,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F67","ويژه نامه نوبت دوم",{"id":182,"link":183,"type":12,"slug":13,"title":184},64,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F64","آزمون‌های نوبت دوم",{"id":186,"link":187,"type":12,"slug":13,"title":188},78,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F78","آزمون‌های نوبت اول",{"id":190,"link":191,"type":12,"slug":13,"title":192},90,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fpage\u002Fshow\u002F90","آزمون سنجش آغازین",{"id":194,"section":178,"base":195,"course":196,"lesson":197,"title":198,"cat":199,"pic":200,"info_graphic":13,"podcast":13,"body":201,"tags":202,"metadata":13,"featured":207,"status":4,"views":208,"subdate":209,"up_date":210,"first_name":211,"last_name":212,"avatar":13,"cat_title":213,"subdate_jalali":214,"update_jalali":215},7532,1168,1171,1190,"ماشین گرمایی برون سوز: موتور با احتراق خارج از سیلندر",14098,"https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002Fjx9IyL1UDDtla5kHexym_800.png","\u003Cdiv aria-label=\"ماشین گرمایی برون سوز\" dir=\"rtl\" id=\"microecon-article\" role=\"article\" style=\"background: #ffffff; box-sizing: border-box; color: #667085; font-family: IRANSans,Tahoma,Arial,sans-serif; line-height: 1.8; max-width: 980px; padding: 16px; width: 100%; word-break: break-word\">\r\n\u003Ch2 style=\"color: #344054; font-size: 22px; font-weight: 800\">ماشین گرمایی برون سوز: موتوری که بیرون می&zwnj;سوزاند!\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"color: #667085; font-size: 13px; margin-top: 4px; opacity: .95\">آشنایی با موتورهای احتراق خارجی، از موتور بخار کلاسیک تا نیروگاه&zwnj;های مدرن\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #fff8e1; border-radius: 12px; border: 1px solid #ffb600; color: #667085; margin-bottom: 14px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; margin-top: 14px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>خلاصه:\u003C\u002Fstrong> موتورهای گرمایی برون&zwnj;سوز\u003Csup>۱\u003C\u002Fsup> یا \u003Cstrong>External Combustion Engines (ECEs)\u003C\u002Fstrong>، خانواده&zwnj;ای مهم و قدیمی از ماشین&zwnj;های گرمایی هستند که در آن&zwnj;ها، احتراق و تولید گرما در \u003Cem>خارج از بخش اصلی موتور\u003C\u002Fem> رخ می&zwnj;دهد. این مقاله به زبان ساده، اصول کار، تاریخچه، انواع، مزایا، معایب و کاربردهای این موتورها از لوکوموتیو بخار تا نیروگاه&zwnj;های هسته&zwnj;ای را بررسی می&zwnj;کند. کلمات کلیدی اصلی این مقاله عبارتند از: \u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">موتور بخار\u003C\u002Fspan>، \u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">سیکل ترمودینامیکی\u003C\u002Fspan>، \u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">ماشین گرمایی\u003C\u002Fspan> و \u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">موتور استرلینگ\u003C\u002Fspan>.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">ماشین گرمایی چیست و برون&zwnj;سوز چه تفاوتی دارد؟\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>یک \u003Cstrong>ماشین گرمایی\u003C\u002Fstrong> وسیله&zwnj;ای است که \u003Cem>انرژی گرمایی\u003C\u002Fem> را به \u003Cem>کار مکانیکی\u003C\u002Fem> مفید تبدیل می&zwnj;کند. تقریباً تمام موتورهایی که ما می&zwnj;شناسیم، مانند موتور خودرو یا موتور هواپیما، از این خانواده هستند. اما روش تولید این گرما نقطه&zwnj;ی تفاوت اصلی است.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>در موتورهای رایج درون&zwnj;سوز\u003Csup>۲\u003C\u002Fsup> (مانند موتور بنزینی خودروی شما)، سوخت مستقیماً در داخل سیلندر و در مجاورت هوا می&zwnj;سوزد. انفجار حاصل، پیستون را به حرکت درمی&zwnj;آورد. اما در یک موتور \u003Cstrong>برون&zwnj;سوز\u003C\u002Fstrong>، سوخت در یک کوره یا محفظه&zwnj;ی \u003Cem>جداگانه\u003C\u002Fem> سوزانده می&zwnj;شود. حرارت تولید شده، ابتدا یک سیال واسطه (معمولاً آب یا هوا) را گرم می&zwnj;کند. سپس این سیال داغ به بخش اصلی موتور (مثل سیلندرها یا یک توربین) وارد شده و باعث انجام کار می&zwnj;شود.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #fff7e6; border-radius: 12px; border: 1px solid #ffb600; color: #7a5200; font-size: 13px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>مثال ساده:\u003C\u002Fstrong> فرض کنید می&zwnj;خواهید با یک قوطی نوشابه و مقداری نخ، یک موتور درست کنید. اگر درون قوطی را پر از سوخت کنید و آن را آتش بزنید (مانند موتور درون&zwnj;سوز)، احتمالاً منفجر می&zwnj;شود! اما اگر زیر قوطی که پر از آب است آتش روشن کنید (مانند موتور برون&zwnj;سوز)، آب بخار می&zwnj;شود و فشار بخار، در قوطی را با نیرو به بیرون پرتاب می&zwnj;کند. این نیرو همان کار مکانیکی است.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv aria-label=\"مقایسه کلی موتورهای برون سوز و درون سوز\" role=\"region\" style=\"-webkit-overflow-scrolling: touch; border-radius: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; box-sizing: border-box; margin-bottom: 8px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; margin-top: 8px; overflow: auto; padding: 0\">\r\n\u003Ctable cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; box-sizing: border-box; min-width: 600px; width: 100%\">\r\n \u003Cthead>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">ویژگی\u003C\u002Fth>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">موتور برون&zwnj;سوز (External Combustion)\u003C\u002Fth>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">موتور درون&zwnj;سوز (Internal Combustion)\u003C\u002Fth>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n \u003C\u002Fthead>\r\n \u003Ctbody>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">محل احتراق\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">خارج از محفظهٔ کاری موتور (کورهٔ جداگانه)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">در داخل محفظهٔ کاری موتور (سیلندر)\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">سیال عامل\u003Csup>۳\u003C\u002Fsup>\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">آب\u002Fبخار، هوا، گازهای دیگر (مانند هلیوم)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">مخلوط سوخت و هوا (بخار بنزین، گازوییل)\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">سوخت قابل استفاده\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">انعطاف&zwnj;پذیر (زغال&zwnj;سنگ، چوب، روغن، انرژی خورشیدی، انرژی هسته&zwnj;ای)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">محدودتر (عمدتاً سوخت&zwnj;های مایع و گازی با درجه خلوص بالا)\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">آلودگی صوتی\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">معمولاً کمتر (به دلیل جدایی محفظه احتراق)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">بیشتر (انفجار مستقیم در سیلندر)\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">مثال معروف\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">لوکوموتیو بخار، نیروگاه&zwnj;های زغال&zwnj;سنگی، موتور استرلینگ\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">موتور خودرو، موتور موتورسیکلت، موتور جت\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n \u003C\u002Ftbody>\r\n\u003C\u002Ftable>\r\n\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">اصول ترمودینامیکی: سیکل\u003Csup>۴\u003C\u002Fsup> کار این موتورها چگونه است؟\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>تمام ماشین&zwnj;های گرمایی بر اساس \u003Cstrong>سیکل&zwnj;های ترمودینامیکی\u003C\u002Fstrong> کار می&zwnj;کنند. یک سیکل، مجموعه&zwnj;ای از فرآیندهای تراکم، انبساط، گرمایش و سرمایش است که در پایان، سیال عامل به حالت اولیه خود بازمی&zwnj;گردد. در موتورهای برون&zwnj;سوز، دو سیکل بسیار معروف وجود دارد:\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>۱. سیکل رانکین\u003Csup>۵\u003C\u002Fsup> (برای موتورهای بخار):\u003C\u002Fstrong> این سیکل قلب نیروگاه&zwnj;های بخار و لوکوموتیوهای قدیمی است. آب تحت فشار در یک دیگ بخار (\u003Cstrong>بویلر\u003C\u002Fstrong>) گرم و به بخار با فشار و دمای بالا تبدیل می&zwnj;شود. این بخار به یک توربین یا پیستون برخورد کرده و آن را می&zwnj;چرخاند (انبساط و تولید کار). سپس بخار خروجی در یک \u003Cstrong>کندانسور\u003C\u002Fstrong> خنک شده و دوباره به آب تبدیل می&zwnj;شود تا به بویلر بازگردد. این چرخه تکرار می&zwnj;شود.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #fff7e6; border-radius: 12px; border: 1px solid #ffb600; color: #7a5200; font-size: 13px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>فرمول ساده بازده ترمودینامیکی:\u003C\u002Fstrong> هیچ موتوری نمی&zwnj;تواند تمام انرژی گرمایی را به کار تبدیل کند. بازده ($\\eta$) از رابطه زیر محاسبه می&zwnj;شود:\u003Cbr>\r\n\u003Cspan style=\"direction: ltr; display: inline-block; unicode-bidi: isolate; vertical-align: baseline; white-space: nowrap\">$\\eta = \\frac{W}{Q_H} = 1 - \\frac{Q_C}{Q_H}$\u003C\u002Fspan>\u003Cbr>\r\nکه در آن $W$ کار خروجی، $Q_H$ گرمای دریافت&zwnj;شده از منبع داغ و $Q_C$ گرمای دفع&zwnj;شده به منبع سرد است. هرچه اختلاف دمای منبع گرم و سرد بیشتر باشد، بازده بالقوه موتور بیشتر است.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>۲. سیکل استرلینگ\u003Csup>۶\u003C\u002Fsup>:\u003C\u002Fstrong> این سیکل برای موتورهای استرلینگ به کار می&zwnj;رود که از یک گاز ثابت (مانند هوا یا هلیوم) به عنوان سیال عامل استفاده می&zwnj;کنند. در این موتور، گاز بین دو بخش گرم و سرد به طور متناوب جابه&zwnj;جا می&zwnj;شود. گرم شدن و سرد شدن متناوب گاز باعث انبساط و انقباض آن شده و پیستون را به حرکت درمی&zwnj;آورد. جالب است که منبع گرمایی می&zwnj;تواند هر چیزی باشد: آتش، نور خورشید، یا حتی حرارت دست شما!\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">سیر تاریخی: از انقلاب صنعتی تا فناوری&zwnj;های فضایی\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>اختراع و بهبود موتورهای بخار برون&zwnj;سوز، یکی از محرک&zwnj;های اصلی \u003Cstrong>انقلاب صنعتی\u003C\u002Fstrong> در قرن ۱۸ و ۱۹ بود. این موتورها امکان استفاده از انرژی انباشته شده در زغال&zwnj;سنگ را برای به حرکت درآوردن ماشین&zwnj;آلات کارخانه&zwnj;ها، قطارها و کشتی&zwnj;ها فراهم کردند. نام&zwnj;هایی مانند \u003Cem>توماس نیوکامن\u003C\u002Fem> و \u003Cem>جیمز وات\u003C\u002Fem> به طور جدایی&zwnj;ناپذیری با توسعه این فناوری گره خورده&zwnj;اند.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>با ظهور موتورهای درون&zwnj;سوز که کارآمدتر، سبک&zwnj;تر و سریع&zwnj;التعریف بودند، استفاده از موتورهای بخار در وسایل نقلیه عمومی کاهش یافت. اما این به معنای پایان کار موتورهای برون&zwnj;سوز نبود. آن&zwnj;ها در قالب&zwnj;های جدید و با کارایی بالاتر، به حیات خود ادامه دادند:\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cul>\r\n \u003Cli>\u003Cstrong>نیروگاه&zwnj;های تولید برق:\u003C\u002Fstrong> اعم از زغال&zwnj;سنگی، هسته&zwnj;ای، خورشیدی متمرکز و حتی زمین&zwnj;گرمایی، عمدتاً بر اساس سیکل رانکین و استفاده از توربین&zwnj;های بخار کار می&zwnj;کنند. در نیروگاه هسته&zwnj;ای، راکتور نقش کوره را بازی می&zwnj;کند و آب را به بخار تبدیل می&zwnj;نماید.\u003C\u002Fli>\r\n \u003Cli>\u003Cstrong>موتورهای استرلینگ:\u003C\u002Fstrong> این موتورها به دلیل سادگی، بی&zwnj;صدا بودن و توانایی کار با منابع گرمایی متنوع، در کاربردهای خاصی مانند زیردریایی&zwnj;های بی&zwnj;صدا، تولید برق در فضا (با استفاده از رادیوایزوتوپ&zwnj;های گرمازا) و حتی در یخچال&zwnj;های استرلینگ استفاده می&zwnj;شوند.\u003C\u002Fli>\r\n\u003C\u002Ful>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">موتور استرلینگ: یک برون&zwnj;سوز همه&zwnj;فن&zwnj;حریف و جذاب\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>موتور استرلینگ نمونه&zwnj;ای عالی و قابل درک از یک موتور برون&zwnj;سوز است که می&zwnj;توان حتی یک مدل کوچک آموزشی از آن ساخت. اساس کار آن بر پایه گرم و سرد شدن متناوب یک گاز درون یک سیلندر بسته است.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #fff7e6; border-radius: 12px; border: 1px solid #ffb600; color: #7a5200; font-size: 13px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>آزمایش فکری:\u003C\u002Fstrong> یک سرنگ پلاستیکی را در نظر بگیرید. اگر دهانه آن را ببندید و بدنه آن را در دستان خود بگیرید تا گرم شود، هوای داخل منبسط شده و پیستون را به بیرون می&zwnj;راند. حالا اگر سرنگ را روی یک تکه یخ قرار دهید، هوا منقبض شده و پیستون به داخل کشیده می&zwnj;شود. اگر این گرم و سرد شدن را به طور متناوب و خودکار انجام دهید، یک موتور استرلینگ ساده دارید!\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cp>مزیت بزرگ موتور استرلینگ این است که به یک مشعل یا کوره اختصاصی پیچیده نیاز ندارد. کافی است یک سمت آن گرم و سمت دیگر آن سرد نگه داشته شود. از این رو می&zwnj;تواند با حرارت \u003Cstrong>خورشید\u003C\u002Fstrong>، \u003Cstrong>زیست&zwnj;توده\u003C\u002Fstrong> (مانند چوب) یا حتی \u003Cstrong>تفاوت دمای آب دریا\u003C\u002Fstrong> در اعماق مختلف کار کند.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv aria-label=\"کاربردهای متنوع موتورهای برون سوز\" role=\"region\" style=\"-webkit-overflow-scrolling: touch; border-radius: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; box-sizing: border-box; margin-bottom: 8px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; margin-top: 8px; overflow: auto; padding: 0\">\r\n\u003Ctable cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; box-sizing: border-box; min-width: 600px; width: 100%\">\r\n \u003Cthead>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">نوع موتور\u002Fسیکل\u003C\u002Fth>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">سیال عامل\u003C\u002Fth>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">کاربردهای عملی\u003C\u002Fth>\r\n   \u003Cth style=\"box-sizing: border-box; text-align: right; padding: 10px 12px; background: #24292f; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 700; border-bottom: 1px solid #1f2328; : \">وضعیت\u003C\u002Fth>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n \u003C\u002Fthead>\r\n \u003Ctbody>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">موتور بخار (سیکل رانکین)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">آب\u002Fبخار\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">نیروگاه&zwnj;های زغال&zwnj;سنگی، هسته&zwnj;ای و خورشیدی متمرکز؛ لوکوموتیوهای تاریخی\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">\u003Cstrong style=\"background: #f0fdf4; border-radius: 999px; color: #166534; font-size: 12px; font-weight: 700; line-height: 1; padding: 2px 8px; vertical-align: baseline\">پرکاربرد در مقیاس بزرگ\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">موتور استرلینگ (سیکل استرلینگ)\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">هوا، هلیوم، هیدروژن\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">ژنراتورهای کم&zwnj;صدا، کاربردهای فضایی و نظامی، مدل&zwnj;های آموزشی\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #f8fafc; background: #f8fafc; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">\u003Cstrong style=\"background: #f0fdf4; border-radius: 999px; color: #166534; font-size: 12px; font-weight: 700; line-height: 1; padding: 2px 8px; vertical-align: baseline\">کاربردهای تخصصی و در حال تحقیق\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n  \u003Ctr>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">توربین گازی با چرخه بسته\u003Csup>۷\u003C\u002Fsup>\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">هلیوم یا دی اکسید کربن\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">نیروگاه&zwnj;های هسته&zwnj;ای نسل جدید، بازیابی انرژی از گرمای اتلافی\u003C\u002Ftd>\r\n   \u003Ctd style=\"background-color: #ffffff; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #edf2f7; box-sizing: border-box; color: #667085; padding: 10px 12px; text-align: right\">\u003Cstrong style=\"background: #fef3c7; border-radius: 999px; color: #92400e; font-size: 12px; font-weight: 700; line-height: 1; padding: 2px 8px; vertical-align: baseline\">تحقیقاتی و توسعه&zwnj;ای\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\r\n  \u003C\u002Ftr>\r\n \u003C\u002Ftbody>\r\n\u003C\u002Ftable>\r\n\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">نقش کلیدی در تولید برق پایه&zwnj;ای و انرژی&zwnj;های نو\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>شاید مهم&zwnj;ترین کاربرد مدرن موتورهای برون&zwnj;سوز، تولید برق در مقیاس صنعتی باشد. در یک \u003Cstrong>نیروگاه حرارتی\u003C\u002Fstrong> (چه با سوخت فسیلی و چه هسته&zwnj;ای)، قلب فرآیند یک \u003Cstrong>توربین بخار\u003C\u002Fstrong> است که بر اساس سیکل رانکین کار می&zwnj;کند. گرمای تولید شده در کوره یا راکتور، آب را در دیگ&zwnj;های بخار عظیم به بخار فوق&zwnj;داغ تبدیل می&zwnj;کند. این بخار با فشار بالا به پره&zwnj;های توربین برخورد کرده و آن را با سرعت بسیار بالا می&zwnj;چرخاند. این چرخش به یک ژنراتور متصل است و برق تولید می&zwnj;کند.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>حتی در \u003Cstrong>انرژی خورشیدی متمرکز (CSP)\u003C\u002Fstrong>، از آینه&zwnj;ها برای متمرکز کردن نور خورشید و گرم کردن یک سیال (مانند نمک مذاب) استفاده می&zwnj;شود. سپس این سیال داغ، آب را به بخار تبدیل می&zwnj;کند و بقیه ماجرا مانند یک نیروگاه بخار معمولی است. اینجا، خورشید نقش کوره برون&zwnj;سوز را ایفا می&zwnj;کند.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">اشتباهات رایج و پرسش&zwnj;های مهم\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #f8fafc; border-radius: 12px; border: 1px solid #e2e8f0; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>سوال:\u003C\u002Fstrong> آیا موتورهای برون&zwnj;سوز منسوخ شده&zwnj;اند؟\u003Cbr>\r\n\u003Cstrong>پاسخ:\u003C\u002Fstrong> خیر. اگرچه در وسایل نقلیه شخصی جای خود را به موتورهای درون&zwnj;سوز داده&zwnj;اند، اما در تولید برق پایه&zwnj;ای (هسته&zwnj;ای، زغال&zwnj;سنگی) و کاربردهای خاص (مانند زیردریایی، فضا)، فناوری&zwnj;های مبتنی بر اصول برون&zwnj;سوز همچنان \u003Cem>حیاتی و پیشرو\u003C\u002Fem> هستند. بسیاری از تحقیقات برای استفاده از انرژی&zwnj;های تجدیدپذیر نیز حول محور بهبود این سیکل&zwnj;ها می&zwnj;چرخد.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #f8fafc; border-radius: 12px; border: 1px solid #e2e8f0; margin-bottom: 12px; margin-top: 12px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>سوال:\u003C\u002Fstrong> بزرگ&zwnj;ترین نقطه ضعف موتورهای برون&zwnj;سوز چیست؟\u003Cbr>\r\n\u003Cstrong>پاسخ:\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>بازده تبدیل انرژی\u003C\u002Fstrong> و \u003Cstrong>سرعت پاسخ&zwnj;گویی\u003C\u002Fstrong>. به دلیل جدایی محل احتراق و نیاز به گرم کردن یک سیال واسطه، این موتورها معمولاً نسبت به موتورهای درون&zwnj;سوز، \u003Cem>کندتر راه می&zwnj;افتند\u003C\u002Fem> و بازده کلی آن&zwnj;ها (به خصوص در مقیاس کوچک) ممکن است کمتر باشد. همچنین تجهیزات آن&zwnj;ها مانند دیگ بخار و کندانسور، حجیم و سنگین است.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #f8fafc; border-radius: 12px; border: 1px solid #e2e8f0; margin-top: 12px; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>سوال:\u003C\u002Fstrong> آیا دیگ بخار یک موتور برون&zwnj;سوز است؟\u003Cbr>\r\n\u003Cstrong>پاسخ:\u003C\u002Fstrong> خیر، این یک اشتباه رایج است. \u003Cstrong>دیگ بخار (بویلر)\u003C\u002Fstrong> فقط \u003Cem>یک بخش\u003C\u002Fem> از سیستم موتور برون&zwnj;سوز است. وظیفه آن تبدیل آب به بخار با استفاده از گرمای خارجی است. موتور کامل، مجموعه&zwnj;ای است از بویلر، ماشین بخار (یا توربین) و کندانسور که با هم یک سیکل ترمودینامیکی را تشکیل می&zwnj;دهند.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"background: #fffdf3; border-radius: 12px; border: 1px solid #ffb600; color: #24292f; padding: 12px 14px\">\u003Cstrong>جمع&zwnj;بندی:\u003C\u002Fstrong> موتورهای گرمایی برون&zwnj;سوز، با وجود سادگی مفهوم اولیه&zwnj;شان، نقشی تعیین&zwnj;کننده در تاریخ فناوری و زیرساخت انرژی مدرن ایفا کرده&zwnj;اند. جدایی محل احتراق از محفظه کاری، اگرچه ممکن است باعث کاهش بازده در مقایسه با برخی فناوری&zwnj;ها شود، اما مزایای منحصر به فردی مانند \u003Cem>انعطاف پذیری بالا در انتخاب سوخت\u003C\u002Fem>، \u003Cem>قابلیت استفاده از منابع گرمایی متنوع (حتی انرژی هسته&zwnj;ای و خورشیدی)\u003C\u002Fem> و \u003Cem>کنترل بهتر آلاینده&zwnj;های احتراق\u003C\u002Fem> را به ارمغان می&zwnj;آورد. از لوکوموتیو دودزای قرن نوزدهم تا قلب تپنده نیروگاه&zwnj;های اتمی و ژنراتورهای فضایی قرن بیست و یکم، اصول کاری این موتورها کماکان زنده و پویا است.\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003Ch3 style=\"border-bottom: 2px solid #ffb600; color: #344054; font-size: 18px; margin-bottom: 16px; margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; padding: 0 0 6px 0\">پاورقی\u003C\u002Fh3>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Csup>۱\u003C\u002Fsup> برون&zwnj;سوز: معادل \u003Cstrong>External Combustion\u003C\u002Fstrong>. به موتورهایی اطلاق می&zwnj;شود که فرآیند احتراق سوخت در خارج از محفظه اصلی انجام کار (مانند سیلندر) صورت می&zwnj;گیرد.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۲\u003C\u002Fsup> درون&zwnj;سوز: معادل \u003Cstrong>Internal Combustion Engine (ICE)\u003C\u002Fstrong>. موتورهایی که احتراق سوخت مستقیماً در داخل محفظه بسته (سیلندر) رخ داده و گازهای حاصل مستقیماً روی پیستون اثر می&zwnj;گذارند.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۳\u003C\u002Fsup> سیال عامل (\u003Cstrong>Working Fluid\u003C\u002Fstrong>): ماده&zwnj;ای (گاز یا مایع) که در یک سیکل ترمودینامیکی، گرما را دریافت کرده، منبسط شده و کار تولید می&zwnj;کند و سپس گرما دفع می&zwnj;نماید.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۴\u003C\u002Fsup> سیکل (\u003Cstrong>Cycle\u003C\u002Fstrong>): در ترمودینامیک، به دنباله&zwnj;ای از فرآیندها گفته می&zwnj;شود که در پایان، سیستم به حالت اولیه خود بازمی&zwnj;گردد.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۵\u003C\u002Fsup> سیکل رانکین (\u003Cstrong>Rankine Cycle\u003C\u002Fstrong>): سیکل ترمودینامیکی ایده&zwnj;آل برای توصیف عملکرد موتورهای بخار.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۶\u003C\u002Fsup> سیکل استرلینگ (\u003Cstrong>Stirling Cycle\u003C\u002Fstrong>): سیکل ترمودینامیکی برگشت&zwnj;پذیر که شامل دو فرآیند هم&zwnj;دما و دو فرآیند هم&zwnj;حجم است و پایه کار موتورهای استرلینگ می&zwnj;باشد.\u003Cbr>\r\n\u003Csup>۷\u003C\u002Fsup> چرخه بسته (\u003Cstrong>Closed Cycle\u003C\u002Fstrong>): در این نوع توربین گازی، سیال عامل در یک حلقه بسته گردش می&zwnj;کند و با منبع گرمایی خارجی (مثلاً یک راکتور هسته&zwnj;ای) از طریق یک مبدل حرارتی، گرم می&zwnj;شود.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cdiv style=\"margin-top: 20px\">\u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">توربین بخار\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">انرژی هسته&zwnj;ای\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">انرژی خورشیدی متمرکز\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">بازده\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"background: #fff3c4; border-radius: 999px; color: #24292f; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 1; padding: 4px 8px; vertical-align: baseline\">سیال عامل\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\r\n\u003C\u002Fdiv>\r\n",[203,204,205,206],"ماشین گرمایی برون سوز","External Combustion Engine","فیزیک دهم","پایه دهم",0,410,"2025-12-03 21:27:44","2026-07-21 21:34:49","ندا","بنی هاشمی","کپسول آموزشی","1404\u002F09\u002F12","21:34 1405\u002F04\u002F30",{"tests":217,"papers":218,"files":219,"questions":220,"exams":221,"tutorials":222,"blogs":223},[],[],[],[],[],[],[224,233,241,249,257,265,273,281,289,297,305,313],{"id":225,"title":226,"cat":199,"pic":227,"up_date":228,"title_url":229,"url":230,"legacy_url":231,"cat_title":213,"update_jalali":232},7319,"حالت: شکل ظاهری ماده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FV1VhXRitiaPSy1PNPqPt_200.png","2026-07-29 19:51:42","حالت-شکل-ظاهری-ماده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7319\u002Fحالت-شکل-ظاهری-ماده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7319\u002Fحالت-شکل-ظاهری-ماده","1405\u002F05\u002F7",{"id":234,"title":235,"cat":199,"pic":236,"up_date":237,"title_url":238,"url":239,"legacy_url":240,"cat_title":213,"update_jalali":232},7304,"جوّ زمین: لایه‌های گازی اطراف زمین","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FlAahlXO4A5GrmZEttgPd_200.png","2026-07-29 19:48:36","جو-زمین-لایههای-گازی-اطراف-زمین","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7304\u002Fجو-زمین-لایههای-گازی-اطراف-زمین","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7304\u002Fجو-زمین-لایههای-گازی-اطراف-زمین",{"id":242,"title":243,"cat":199,"pic":244,"up_date":245,"title_url":246,"url":247,"legacy_url":248,"cat_title":213,"update_jalali":232},7305,"جو سنج: دستگاه اندازه‌گیری فشار هوا","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FAwEWQSrL3LWQkbMwSZmM_200.png","2026-07-29 19:45:42","جو-سنج-دستگاه-اندازهگیری-فشار-هوا","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7305\u002Fجو-سنج-دستگاه-اندازهگیری-فشار-هوا","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7305\u002Fجو-سنج-دستگاه-اندازهگیری-فشار-هوا",{"id":250,"title":251,"cat":199,"pic":252,"up_date":253,"title_url":254,"url":255,"legacy_url":256,"cat_title":213,"update_jalali":232},7306,"جوشیدن: تبدیل مایع به گاز در کل حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002F2uqdgHAdl7nNOs9xAfZS_200.png","2026-07-29 19:44:31","جوشیدن-تبدیل-مایع-به-گاز-در-کل-حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7306\u002Fجوشیدن-تبدیل-مایع-به-گاز-در-کل-حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7306\u002Fجوشیدن-تبدیل-مایع-به-گاز-در-کل-حجم",{"id":258,"title":259,"cat":199,"pic":260,"up_date":261,"title_url":262,"url":263,"legacy_url":264,"cat_title":213,"update_jalali":232},7307,"چرخه: فرایند تکرارشونده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FqFqYPMdysUxKeVktKnNG_200.png","2026-07-29 19:19:50","چرخه-فرایند-تکرارشونده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7307\u002Fچرخه-فرایند-تکرارشونده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7307\u002Fچرخه-فرایند-تکرارشونده",{"id":266,"title":267,"cat":199,"pic":268,"up_date":269,"title_url":270,"url":271,"legacy_url":272,"cat_title":213,"update_jalali":232},7309,"چرخهٔ اُتو: چرخه کاری موتور بنزینی","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FIiGbCURfO9MWhJpGsSla_200.png","2026-07-29 19:12:45","چرخه-اتو-چرخه-کاری-موتور-بنزینی","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7309\u002Fچرخه-اتو-چرخه-کاری-موتور-بنزینی","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7309\u002Fچرخه-اتو-چرخه-کاری-موتور-بنزینی",{"id":274,"title":275,"cat":199,"pic":276,"up_date":277,"title_url":278,"url":279,"legacy_url":280,"cat_title":213,"update_jalali":232},7311,"گران رَوی: مقاومت سیال در برابر جاری شدن","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FlbtupzzDZ2E9BLxVq5Hl_200.png","2026-07-29 19:10:05","گران-روی-مقاومت-سیال-در-برابر-جاری-شدن","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7311\u002Fگران-روی-مقاومت-سیال-در-برابر-جاری-شدن","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7311\u002Fگران-روی-مقاومت-سیال-در-برابر-جاری-شدن",{"id":282,"title":283,"cat":199,"pic":284,"up_date":285,"title_url":286,"url":287,"legacy_url":288,"cat_title":213,"update_jalali":232},7313,"چشمه: نقطه تولید یا شروع پدیده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002Fj5IvhyUrJx4iL7PwO3h9_200.png","2026-07-29 19:06:24","چشمه-نقطه-تولید-یا-شروع-پدیده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7313\u002Fچشمه-نقطه-تولید-یا-شروع-پدیده","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7313\u002Fچشمه-نقطه-تولید-یا-شروع-پدیده",{"id":290,"title":291,"cat":199,"pic":292,"up_date":293,"title_url":294,"url":295,"legacy_url":296,"cat_title":213,"update_jalali":232},7314,"چگالش: تبدیل گاز به مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002Fwu9w3anGHkpVHJIZPXB9_200.png","2026-07-29 19:04:19","چگالش-تبدیل-گاز-به-مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7314\u002Fچگالش-تبدیل-گاز-به-مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7314\u002Fچگالش-تبدیل-گاز-به-مایع",{"id":298,"title":299,"cat":199,"pic":300,"up_date":301,"title_url":302,"url":303,"legacy_url":304,"cat_title":213,"update_jalali":232},7316,"چگالنده: دستگاه تبدیل گاز به مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FtYHJCFxiU1gjJIaN1IkS_200.png","2026-07-29 19:00:35","چگالنده-دستگاه-تبدیل-گاز-به-مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7316\u002Fچگالنده-دستگاه-تبدیل-گاز-به-مایع","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7316\u002Fچگالنده-دستگاه-تبدیل-گاز-به-مایع",{"id":306,"title":307,"cat":199,"pic":308,"up_date":309,"title_url":310,"url":311,"legacy_url":312,"cat_title":213,"update_jalali":232},7318,"چگالى: جرم در واحد حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FYqFzm8TQG1ck83wpiQ18_200.png","2026-07-29 18:59:06","چگالى-جرم-در-واحد-حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7318\u002Fچگالى-جرم-در-واحد-حجم","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7318\u002Fچگالى-جرم-در-واحد-حجم",{"id":314,"title":315,"cat":199,"pic":316,"up_date":317,"title_url":318,"url":319,"legacy_url":320,"cat_title":213,"update_jalali":232},7294,"توان: انرژی مصرف‌شده در واحد زمان","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fuploads\u002Fnews\u002Fthumbnails\u002FodQoWu06kPCVErI20s2E_200.png","2026-07-29 18:55:48","توان-انرژی-مصرفشده-در-واحد-زمان","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblogs\u002F7294\u002Fتوان-انرژی-مصرفشده-در-واحد-زمان","https:\u002F\u002Fgama.ir\u002Fblog\u002F7294\u002Fتوان-انرژی-مصرفشده-در-واحد-زمان"]