اولین دستگاه سیستم انتقال قدرت کدام است؟
کلاچ
گیربکس
گاردان
دیفرانسیل
اگر بوش ته میل لنگ دو پهن شود کدام گزینه صحیح است؟
دور موتور کم می‌شود.
انتقال نیرو خوب انجام نمی‌شود.
صفحه کلاچ خوب رها نمی‌کند.
موتور دیر و سنگین روشن می‌شود.
از فنریت افتادن و شکستن فنرهای صفحه کلاچ باعث...............
بکسواد صفحه کلاچ
لرزش هنگام حرکت و ایجاد صدا
سهولت تعویض دنده
خالی کردن پدال زیر پا
اگر پدال کلاچ پایین برود و برنگردد عیب از ............
پدال است.
پیش فشار در مدار وجود ندارد.
لوازم پمپ بالا می‌باشد.
هر سه مورد صحیح می‌باشد.
خرابی سریع بلبرینگ کلاچ بعد از تعویض آن به علت ................ است.
درگیری مرتب بلبرینگ با دیسک کلاچ
نیمه کلاچ کردن دائم توسط راننده
بلبرینگ کلاچ جنس مرغوبی نداشته
موارد ۱ و ۲ درست است
علایم تمام شدن لنت صفحه کلاچ چیست؟
دنده به راحتی تعویض می‌گردد ولی اتومبیل حرکت نمی‌کند.
دنده به سختی تعویض می‌گردد ولی اتومبیل حرکت نمی‌کند.
دنده به سختی تعویض و اتومبیل حرکت می‌کند.
دنده اصلاً جا نمی‌رود (تعویض نمی‌گردد)
چرب شدن صفحه کلاچ به علت:
نشت روغن از سر میل لنگ است.
نشت روغن از لنت است.
نشت روغن از قیفی گیربکس است.
صفحه کلاچ اصلاً چرب نمی‌شود.
وظيفه‌ی فنرهای مارپیچ روی صفحه كلاچ جذب كدام نيرو می‌باشد؟
شعاعی
خمشی
پیچشی
محوری
اثر کم شدن مایع هیدرولیک کلاچ................. است.
دشواری تعویض دنده
خوردگی صفحه کلاچ
انتقال نامناسب نیروی پا به دو شاخه
موارد الف و ج
دلیل بالا آمدن پدال کلاچ بعد از مدتی کار کردن چیست؟ (در اصطلاح می‌گویند پدال کلاچ بالا ول می‌کند)
خرابی بلبرینگ کلاچ می‌باشد.
ضعیف بودن دیسک کلاچ می‌باشد.
ساییدگی لنت صفحه کلاچ می‌باشد.
شکستگی فنر دیسک کلاچ می‌باشد.
در زمان کلاچ گرفتن (فشردن پدال با پا) ...............
حداکثر فشار طولی به میل لنگ وارد شده صفحه کلاچ از درگیری رها می‌شود.
دیسک رها شده به میل لنگ فشاری وارد نمی‌شود.
صفحه کلاچ از درگیری رها شده کم‌ترین فشار طولی به میل لنگ وارد می‌شود.
فلایویل از درگیری رها شده بیش‌ترین فشار عرضی به میل لنگ وارد می‌شود.
یک کلاچ صفحه‌ای، حرکت یک‌باره و نامناسب به خودرو می‌دهد علت چیست؟
فنرهای دیسک کاملاً فرسوده شده‌اند.
لنت صفحه کلاچ بیشتر از حد مجاز سایش داشته است.
ضخامت صفحه کلاچ بیش از حد مجاز است.
صفحه کلاچ مقداری لنگی دارد.
دل زدن پدال کلاچ به دلیل:
چرب بودن لنت
تنظیم نبودن شیش کلاچ
تاب داشتن صفحه کلاچ
رانندگی نادرست
برای آزمایش بکسواد نداشتن کلاچ ترمز دستی را کشیده اتومبیل را در دنده آخر قرار می‌دهیم همزمان با گاز دادن کلاچ را رها می‌نماییم. در صورت سالم بودن دستگاه کلاچ چه عملی انجام می‌شود؟ (آزمون ایستایی کلاچ)
موتور بلافاصله خاموش می‌شود.
دور موتور به تدریج کم می‌شود.
دور موتور افزایش پیدا می‌کند.
دور موتور تغییر نمی‌کند.
عیوبی که باعث بکسواد (لغزیدن) صفحه کلاچ می‌گردند عبارتند از:
چرب شدن لنت صفحه کلاچ - به پرچ رسیدن لنت - ضعیف شدن فنرهای دیسک
چرب شدن لنت صفحه کلاچ - شل بودن شافت کلاچ داخل بوش فلایویل - جنس نامرغوب صفحه کلاچ
فاصله زیاد بلبرینگ آسیابک دیسک - چرب شدن صفحه کلاچ - صیقلی بودن صفحه کلاچ
چرب شدن صفحه کلاچ - لقی زیاد کلاچ داخل بوش فلایویل - صیقلی شدن لنت
ایراد سفت بودن پدال کلاچ معمولاً به کدام دلیل زیر اتفاق می‌افتد؟
خرابی کابل کلاچ، در اثر کارکرد زیاد
استفاده از دیسک کلاچ با ضریب سختی فنر نامناسب و یا خستگی فنر
عبور کابل کلاچ از محل‌های نامناسب
همه موارد
در هنگام گذاشتن پا به روی پدال کلاچ صدای زوزه شنیده می‌شود که در این صورت احتمال:
خرابی فنرهای ضربه گیر صفحه کلاچ می‌باشد.
خرابی ماهک و دسته دنده گیر بکس می‌باشد.
شل شدن پیچ‌های پوسته کلاچ می‌باشد.
خرابی بلبرینگ کلاچ می‌باشد.
مقدار لقی بلبرینگ کلاچ حدوداً چقدر است؟
۵ الی ۱۰ میلی‌متر
۲ الی ۳ میلی‌متر
۲ الی ۵ سانتی‌متر
۲۰ الی ۳۰ میلی‌متر
هر گاه پدال کلاچ حالت اسفنجی بگیرد نشانه چیست؟
خرابی درب مخزن پمپ اصلی کلاچ
کج شدن دو شاخه
هوا گرفتن مدار کلاچ
ضعیف شدن فنر برگشت دهنده
با توجه به شکل خلاصی پدال کلاچ حدودا چه قدر باید باشد؟
خلاصی در پدال کلاچ حدود ۲ تا ۵ میلی‌متر
خلاصی در پدال کلاچ حدود ۲ تا ۷ سانتی‌متر
خلاصی در پدال کلاچ حدود ۲ تا ۵ سانتی‌متر
خلاصی در پدال کلاچ حدود ۲ تا ۷ میلی‌متر
وظیفه فنرهای صفحه کلاچ کدام یک از موارد زیر می‌باشد؟
جلوگیری از انتقال ضربه به گاردان است.
جلوگیری از بکسواد صفحه کلاچ.
خنثی کردن ضربه و ارتعاشات موتور است.
جلوگیری از پس زدن صفحه کلاچ است.
کدام گزینه علت جدا نکردن کلاچ نمی‌باشد؟
خلاصی بیش از حد پدال
تاب برداشتن صفحه دیسک
گیرپاژ صفحه کلاچ روی شفت کلاچ
خلاصی نداشتن پدال کلاچ
وظیفه صفحه کلاچ انتقال گشتاور فلایویل به کدام عضو است؟
دیسک کلاچ
شافت خروجی جعبه دنده
شافت ورودی جعبه دنده
محور همیشه گرد
در صورتی که هزار خار شافت کلاچ از بین برود چه عیبی به وجود می‌آید؟
موتور با لرزش کار می‌کند.
خودرو حرکت نمی‌کند.
صفحه کلاچ بکسواد می‌کند.
دنده‌ها به سختی جا رفته و پدال کلاچ حرکت پله‌ای دارد.
سیم کلاچ
بلبرینگ کلاچ
هزار خاری داخ صفحه کلاچ
خرابی فنرهای صفحه کلاچ
شکل مقابل کدام آزمایش مربوط به صفحه کلاچ را نشان می‌دهد؟
آزمایش لقی صفحه کلاچ روی محور هزار خاری
آزمایش تاب یا لنگی صفحه کلاچ
آزمایش ناهمراستایی صفحه کلاچ
آزمایش ضخامت لنت صفحه کلاچ
شکل مقابل کدام آزمایش مربوط به کلاچ را نشان می‌دهد؟
آزمایش لقی صفحه کلاچ روی محور هزار خاری
آزمایش تاب یا لنگی صفحه کلاچ
آزمایش ناهمراستایی صفحه کلاچ
آزمایش ضخامت لنت صفحه کلاچ
با توجه به مسیر انتقال قدرت خودروی محرک عقب که در تصویر زیر نمایش داده شده است، در جاهای خالی به ترتیب از راست به چپ کدام قطعات قرار می‌گیرند؟
گیربکس - پدال کلاچ
گیربکس - دیفرانسیل
پدال کلاچ - دیفرانسیل
دیفرانسیل - گیربکس
"تغییر دور و گشتاور خروجی موتور به تناسب شرایط جاده و رانندگی" وظیفه کدام قطعه از مسیر انتقال قدرت می‌باشد؟
کلاچ
گیربکس
دیفرانسیل
پلوس
با توجه به تصویر صفحه کلاچ، وظایف شیارهای مورب روی صفحه کلاچ در کدام گزینه به درستی ذکر شده است؟
خنک کاری دیسک و صفحه کلاچ - نشانگر اتمام صفحه کلاچ - کاهش وزن صفحه کلاچ
خنک کاری دیسک و صفحه کلاچ - نشانگر اتمام صفحه کلاچ - افزایش اصطکاک
خنک کاری دیسک و صفحه کلاچ - نشانگر اتمام صفحه کلاچ - محل عبور براده‌های لنت صفحه کلاچ
خنک کاری دیسک و صفحه کلاچ - نشانگر اتمام صفحه کلاچ - محل عبور روغن کلاچ
پس از فشردن پدال کلاچ توسط راننده (عمل کلاچ گرفتن) چه اتفاقی می‌افتد؟
حذف نیروی فشاری دیسک از روی صفحه کلاچ، قطع مسیر انتقال قدرت از موتور به گیربکس.
حذف نیروی فشاری دیسک از روی صفحه کلاچ، انتقال قدرت از موتور به گیربکس برقرار می‌شود.
دیسک کلاچ، صفحه کلاچ را به فلایویل می‌فشارد و در نتیجه انتقال قدرت از موتور به گیربکس صورت می‌گیرد.
دیسک کلاچ، صفحه کلاچ را به فلایویل می‌فشارد و در نتیجه انتقال قدرت از موتور به گیربکس قطع می‌شود.
مزایای مکانیزم راه انداز مکانیکی (کابلی) کلاچ نسبت به مکانیزم روغنی در کدام گزینه به درستی قید شده است؟
عدم نیاز به چک کردن سطح روغن - قدرت بیشتر - ارزان تر
ارزان تر - ساده تر - قدرت بیشتر
عدم نیاز به چک کردن سطح روغن - ساده تر - ارزان تر
قدرت بیشتر - ارزان تر - طول عمر بیشتر
گنجینه تعمیر جعبه دنده و دیفرانسیل یازدهم
'%20fill='white'%20stroke='%23E4E7EC'/%3e%3cpath%20d='M3.33057%2046.6973C3.33057%2045.5927%204.13829%2044.3108%205.13467%2043.834L80.4947%207.77475C81.4911%207.29799%2082.2988%207.80693%2082.2988%208.9115V122.467C82.2988%20123.572%2081.4911%20124.854%2080.4947%20125.33L5.13467%20161.39C4.13829%20161.866%203.33057%20161.357%203.33057%20160.253V46.6973Z'%20fill='white'%20stroke='%23E4E7EC'/%3e%3crect%20width='87.5429'%20height='117.556'%20rx='2'%20transform='matrix(0.902053%20-0.431626%200%201%206.20947%2047.5703)'%20fill='white'%20stroke='%23E4E7EC'/%3e%3crect%20width='87.5429'%20height='117.556'%20rx='2'%20transform='matrix(0.902053%20-0.431626%200%201%209.08936%2050.4453)'%20fill='white'%20stroke='%23E4E7EC'/%3e%3c/svg%3e)
